Por segmentos, la matriculaciķn de vehículos industriales ascendiķ a 7.985 unidades en el primer semestre del aņo, con un incremento del 35,9% en relaciķn con las cifras de los seis primeros meses del aņo pasado. En este capítulo, los segmentos ligeros y medios aumentaron su matriculaciķn un 17,2% y un 6,5%, respectivamente, con 470 unidades el primero y 1.472 unidades el segundo. Los camiones pesados, de más de 16 toneladas, registraron una subida del 47,6%, al matricular 6.043 unidades. Los rígidos descendieron un 1,5%, con 1.473 unidades, y los tractocamiones experimentaron un crecimiento del 75,9% y 4.570 unidades.

Para ANFAC y GANVAM, este segmento del mercado “está todavía lejos de las matriculaciones que corresponden a un mercado como el espaņol. Un mercado con volúmenes tan bajos en los últimos tres aņos, ha producido, al igual que en los turismos, un prematuro envejecimiento del parque de camiones”. En la actualidad, un 42% de los camiones que circulan por Espaņa tienen una antigüedad superior a diez aņos, según han seņalado ambas organizaciones empresariales. Las dos asociaciones consideran que “las dificultades de acceso a la financiaciķn, además del parķn del sector de la construcciķn”, continúan influyendo de manera negativa en la demanda de este tipo de vehículos.

Por lo que se refiere a los autobuses, autocares y microbuses, la matriculaciķn de este tipo de vehículos, durante el primer semestre de 2011, se situķ en 1.708 unidades, lo que supone un aumento del 40,7% respecto al mismo periodo de 2010.